Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

День армии и флота

 Летит время: Новый год, день армии и флота, 8 марта, 1 мая, Новый год..
Ровно год назад размещал в ЖЖ поздравлялку. Не добавить, не убавить, а год прошел :))

Всех с праздником! Особенно тех, кто несет службу!
Были времена, когда этот праздник был для меня профессиональным, и в моем сознании он так и остался днем Советской армии и военно-морского флота.

День армии и флота

 Всех с праздником! Особенно тех, кто несет службу!
Были времена, когда этот праздник был для меня профессиональным, и в моем сознании он так и остался днем Советской армии и военно-морского флота.Collapse )

Первое пальто

Старший сын в Москве ходит в моем пальто. Его пальто украли прямо из квартиры в Цюрихе. Нет в мире совершенства. Это касается и работы полиции.
Помню, как он покупал это пальто года три назад во время рождественских каникул в Лондоне. Померял одно, потом второе. Выбрал. И я видел, что покупает он не то, которое ему понравилось. Спросил. И он мне ответил, что то, которое понравилось, с его сметой ему не по карману.
Кажется, я ему тогда предложил разницу в цене поделить пополам. Половину плачу я, половину за счет его сметы. Так и сделали. В общем, на тот период это была самая значительная покупка в его жизни. А для меня эта покупка была важна, поскольку я увидел, что сын умеет соизмерять свои желания и возможности. Важное качество.
В ту поездку был и еще один важный урок. Младший сын Андрей решил поспорить со мной про какую-то глупость. Был в таком запале, что сам предложил спорить на всю сумму, которая у него была на счете, ту сумму, которую он за год заработал своими промыслами, хитростями и экономией. Проиграл. Наверно, был уверен, что я ему этот проигрыш прощу. А я не простил. Для него это было большой потерей. И он помнит о ней до сих пор. Правда, менее горячным не стал. Но когда начинает спорить, почти всегда вспоминает о том проигрыше.

Магистраль в будущее


Заехал на строительство магистрали Ива - Восточный обход. Решил посмотреть, что там происходит в выходные.  Ведь по условиям торгов выигравшие конкурс питерцы должны сдать дорогу в августе.
Был приятно удивлен. Работает масса техники, работа распределена по всей протяженности объекта. Весьма позитивные впечатления.
Фотографиями сложно передать масштабы стройки. Слишком большие пространства. Нужен специальный навык фотографирования, которого у меня, видимо, нет.

ущее

Юбилей родной школы


Школа №9 отмечает юбилей. Я учился в этой школе всего два года, и это были два лучших года школьной жизни.
В нашем математическом классе собрался народ со всего города. Это создало особый дух, особую атмосферу. Классные учителя. Многих уже нет. Но они вложились в нас, и мы их помним.
Очкастыми отличниками мы точно не были, хотя парочка гениев среди нас была. Я точно не в их числе. :)
Очень сложно встречаться со своей молодостью. Тот парень, которого ты каждое утро видишь в зеркале, он же почти не меняется, он всегда молод. Да и друзья, которые вокруг, тоже не меняются. Другое дело, когда ты не видел человека двадцать лет. Он в твоей памяти все тот же мальчишка. И сразу понимаешь, что много времени прошло. Да и бог с ним. В душе мы такие же молодые, как на этой фотке, наш 10 В, вернее, его частичка.

Отцы и дети

Пресса заинтересовалась моим старшим сыном Антоном. Раньше меня упрекали в том, что он живет и учится за рубежом. По делу упрекали - он учился и жил за рубежом.
В прошлую субботу он получил диплом бакалавра, приехал в Россию и заявил мне, что хочет сделать перерыв в учебе для того, чтобы начать работать.
Для меня важно, что он точно успешен. По среднему баллу, думаю, один из лучших выпускников Санкт-Галленского университета. Я против того, чтобы он прерывал учебу. Но что из того, что я против? Это его жизнь. Он считает, что самая интересная страна сейчас  - Россия, очень интересуется Пермским краем. Пытается понимать, что мы делаем, и помогать. Это, скорее, хобби, а что будет его делом, пока не знаю. И самое главное, не знаю, если он одумается и продолжит учебу, буду я радоваться или огорчаться.
По поводу волнения в СМИ, что пытаюсь куда-то пристроить своего сына - расслабьтесь. Так не будет. Он сам добьется своих высот. А если в чем-то нам поможет, знаниями или сязями, так это ж только плюс.
Я рад, что он интересуется делом, которое я делаю. И он понимает, что у него есть ограничения.

Карманы наизнанку

Становится стандартом представление не только декларации доходов госчиновников, но и публичность этого документа. Думаю, что это правильно, хотя еще более правильно контролировать не столько доходы чиновников, сколько их расходы. Что город Москва - один из самых дорогих городов в мире - это ведь тоже о чем-то говорит. Наверно, о том, что там тратятся большие деньги. А кто их тратит в чиновничьем центре страны? Думаю, не только бизнес.
Что касается моей декларации, то за 2008 год у меня задекларирован доход в 1 млн 800 тыс рублей. Это моя зарплата госчиновника. Плюс к этому, около 14 тыс рублей я получил за преподавание в Пермском госуниверситете. Эти деньги так и остались в госуниверситете, в фонде развития.
Мой юрист убедил меня в том, что в данной декларации не следует указывать получение страховки за сгоревший дом. Сумма составила 8 млн 445 тыс рублей. Но все же я эту сумму решил задекларировать, хотя что это? Вроде, не доход в полном понимании этого слова. Но учитывая, что эту сумму я тихонько проедаю, поскольку не начал стройку дома по новой, это как бы источник моих сегодняшних текущих расходов.
Теперь про собственность. Мне принадлежат переданные мной в доверительное управление доли и акции предприятий, входящих в группу предприятий "ЭКС", таких, например, как наиболее известная торговая сеть "Семья". В этом году продаж акций и получения дивидендов по ним, то есть доходов, у меня не было.
Из иной собственности - квартира в Перми, земельный участок и баня на реке Сылва, квартира в Москве и любимая мной автомашина "Мерседес", приобретенная в 2004 году. Просто ласточка:).
P.S.  Что называется, по многочисленным просьбам читателей. Собственности за рубежом у членов моей семьи нет. Живут в арендованной квартире.  Старший сын учится в университете, младший в школе. Регулярных источников доходов у них пока нет. Жду и надеюсь.  Жена в прошлом году открыла  медицинский кабинет (на арендованной площади). До уровня окупаемости пока не дошла, но надеется. Никаких доходов, связанных с Россией, у всех троих нет. У младшего сына- мотоцикл, у жены- Мерседес-С, 2004 года.

Я уважаю Закон. Очень сильно уважаю!

Мне очень нравится, что уже полтора года обсуждается тема нарушения мной правил дорожного движения. Это говорит о том, что мы - Пермь - особенный город. Что мы продвинулись в теме "закон обязателен для всех". Я просто счастлив от этого и буду делать все для того, чтобы он действительно был обязателен для всех: и для меня, и для тех, кто должен за этим следить.

http://club-rf.ru/r59/news/6218/
«В 2006г. прокуратура Пермского края озвучила результаты проверки, проведенной Генпрокуратурой на территории региона, – сообщил Игорь Гринберг. – По ее результатам выяснилось, что Олег Чиркунов в своих личных целях систематически вмешивался в деятельность служб, регулирующих деятельность дорожного движения. Сам же, используя как служебный, так и личный транспорт, не раз был замечен в нарушении скоростного режима, в том числе в черте краевого центра. В 2006г. аппаратно-программный комплекс «Сова» (телесистема, позволяющая наблюдать за дорожной обстановкой. – Прим. «КР») восемь раз фиксировал факты превышения скорости автомобилем губернатора, в том числе один раз до 123 км/ч».

Надо признать, что правила движения я нарушал. Стараюсь этого не делать, но неизбежно это иногда происходит. В силу невнимательности или небрежности. Но! Нарушение нарушению рознь. Главное - уважать людей, которые рядом с тобой на трассе. Превысить скорость - плохо. И это, может, самая большая опасность для окружающих. Но объехать пробку или не пропустить пешехода - это, может, и менее опасно, но это хамство. Вот хамства или неуважения я стараюсь не допускать. И я вижу, что по этим принципам у нас классные водители. Например, на Орджоникидзе при повороте на мост они выстраиваются и ждут. Мало кто пытается объехать, потому что это хамство.

Теперь про конкретные факты. Комплекс "Сова", действительно, зафиксировал нарушение скоростного режима "автомобилем губернатора" в двух местах: в Камской долине по направлению в город и при выезде с Чусовского моста в сторону города.
Камская долина. Три или четыре нарушения, сейчас не помню, максимальная скорость - не то 73, не то 83 км в час. Те, кто знает, что такое Камская долина, понимают всю условность понятия "в городе". Тем не менее, эти нарушения я признал и готов нести за них административную ответственность. Только вот что-то протоколов об административной ответственности ни после совершения нарушения, ни после проверки прокуратуры мне до сих пор никто не прислал.
Что касается остальных нарушений, то там речь шла именно об "автомобиле губернатора", а не о губернаторе за рулем, и даже не о губернаторе в машине. 
Речь идет о "нарушениях" на Чусовском мосту. Это уже ближе к анекдоту. Ряд этих "нарушений" был совершен, когда "машина губернатора" следовала в кортеже, сопровождаемая машинами ГИБДД, что делается исключительно в случаях приезда к нам гостей, в том числе, федеральных чиновников, для которых такое сопровождение предусмотрено действующим законодательством. Кстати, в этом случае "машина губернатора" идет пустой в конце колонны как резервная прямо перед замыкающими машинами ГИБДД, так как губернатор находится с гостем в автобусе.

Сорок дней


Сорок дней. Сорок дней прошло со дня трагедии с «Боингом» в Перми. Страшная трагедия.

В ту ночь проснулся от телефонного звонка. Соединили с Зубаревым, ему по линии медицины катастроф поступил сигнал о падении самолета. По Стаханова-Чкалова очень быстро добрался до места аварии. Там уже развернулись мчсники и милиция. На месте командовали Чулошников и Попов. Почти одновременно со мной прибыли Забарова и Архипов. 

Темнота. Полезли с Архиповым в овраг, чтобы понять происходящее. Перебрались на другую сторону железнодорожной насыпи. Под ногами бесформенные останки человеческих тел. Кисти рук.  Ступня.  Человеческих тел нет. Из обломков самолета - только часть обшивки фюзеляжа. Двигатель.  Полное ощущение, что где-то еще должны быть обломки самолета, люди…  Оказалось, что нет. Именно здесь место трагедии, и больше нет ни тел, ни обломков.  Эксперты потом будут удивляться этой фрагментации осколков самолета и останков людей. Не дай Бог, чтобы с кем-то еще такое случилось! 

Часто вспоминаю ощущение безысходности, когда как-то в самолете задымила проводка. Возвращение на землю заняло минут десять-пятнадцать. К счастью, только взлетели. Основная мысль – безысходность. Ничего от тебя не зависит. Дотянем или нет? И еще: что не успел сделать для детей? Что не предусмотрел... Сложное ощущение. Не желаю никому.

Надо жить и радоваться жизни. Пока это дано.

P.S.  Выставлено , как публичное 2 мая 2009 года