Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Защита остановок

 
Олег Анатольевич,

Решил воспользоваться личным контактом.

Очередной прецедент с машиной, врезавшейся в остановку общественного траспорта (фото в прицепе), а их за несколько лет случилось не мало,
напомнил мне об опыте Мумбая – там для защиты пешеходов на остановках и перекрестках смонтированы через определенные расстояния (или как минимум по краям остановки) заглубленные массивные железные трубы, высотой чуть ниже пояса, принимающие на себя удар машины, но позволяющие пешеходам просачиваться между ними, даже если дверь автобуса откроется прямо напротив ограждения (схематично накидал на втором фото).
Они отстоят от дороги на пол-метра, поэтому не создают неудобств при посадке, даже если они очень грязные.
При этом они останавливают легковые машины, а крупный транспорт сильно замедляют, уменьшая его поражающее действие.

Примерно такие же конструкции стоят в Екатеринбурге на углах некоторых пешеходных переходов на скоростных перекрестках. Странно, что подобный функционал не распространен в других городах, ведь это дешевое решение пассивной безопасности.

Поэтому, если наши новые остановки будут еще и технологичны в плане безопасности, можно будет говорить о Перми как о первом в РФ городе с самыми безопасными остановками.

Большая просьба инициировать этот процесс, как вариант, запустив обсуждение в блоге для сбора мирового опыта в вопросе защиты пассажиров, подрядчики думаю правильно прочитают посланиеJ


С уважением,
Алексей Чистяков


Хранилище для видео

Раньше размещал видеоматериалы на vimeo.com  по причине, что продолжительность ролика там не ограничена. Но в один момент все мои видеозаписи были стерты администраторами с заявлением, что размещение у них "телевизионных программ" запрещено.  Вероятно, они имели в виду логотип "Рифея" в передаче "Выходной у губернатора". При этом стерли подчистую почти все. Часть уже не смогу восстановить, в первую очередь, из-за отсутствия времени на поиск исходников.
Нашел новую возможность размещения. Это wordpress.com. У них, кажется, нет подобных ограничений, да и на перспективу продукт очень хороший.
Восстановил "Выходной у губернатора" и "Бешеный автобус". Дальше посмотрим, по мере наличия времени на систематизацию.

Новые остановки

В Перми появились новые остановки. Как впечатление?

P.S.   Когда выставлял эти фотографии, то намеренно никак не высказал своего отношения. Хотел понять реакцию блогеров. Но когда я увидел эти остановки на улицах, страшно расстроился. Это символ того, что мы делаем. Вообще-то, деалем доброе и правильное дело. Гораздо лучше того, что было. Но это не то, что надо делать.
В этом остановочном комплексе не хватает самого главного - интеллекта, мысли, стремления подумать о потребителе. Мы тратим огромные деньги на производство таких продуктов, а если бы вложили копеечку  в интеллектуальную часть, то весь продукт при тех же затратах стоил бы, с точки зрения капитализации города, гораздо дороже. Мы не умеем думать. Все это можно высказаль и в отношении "бренда"  "Пермский деревянный дом",
Хотя первый шаг в правильном направлении мы сделали, и этот шаг - мастер-план.




 

Умер Красноштейн

Умер Красноштейн Аркадий Евгеньевич. Замечательный был человек. В последнее время пришлось очень плотно поработать по аварии в Березниках. Люди обычно очень неохотно берут на себя ответственность. Красноштейн брал, причем брал на себя ответственность в самых жестких ситуациях. Это именно он поставил свою подпись и разрешил пропускать по опасному участку грузовые поезда, хотя ошибка в этом вопросе стоила бы ему очень дорого. Он один из тех, кто, пресекая всякие истерики, говорил, что нам не стоит паниковать по жилью в карналлитовой зоне.
В общем, работая с ним, я чувствовал себя уверенно, как чувствуешь себя рядом с сильным и честным человеком.


Прощание с Аркадием Евгеньевичем - 5 мая в 12-00 в Политехническом университете.

Железнодорожный обход


Закончено изучение вариантов южного железнодорожного обхода города Перми. Получены все необходимые согласования по варианту II. 
Обход, силами Александра Кудрявцева, министра градостроительства, внесен в Стратегию развития РАО РЖД со сроками строительства после 2015 года. Может, после 2015 года кто-то вспомнит Сашу добрым словом, а пока ему надо деньги на полное финансирование пробивать.

Демарш перевозчиков

Получил сообщение.
"Вчера (14.02) я сел в 20(т) автобус (Ц.Рынок - Закамск)и мне сказали, что с сегодняшнего дня проездные билеты студентов, школьников недействуют. Сегодня предупреждают, а завтра уже будут брать деньги за проезд. В 8(т) автобусе ситуация повторилась.
Разбиритесь, пожалуйста, в этой ситуации. "
 
Про конфликт с перевозчиками Аркадий Кац меня уже информировал. В этой теме надо разбираться и пока выскажу лишь предположение, Администрация города столкнулась с монополией, сговором перевозчиков, которые в течение ряда лет успешно "доили" городской бюджет. Полытка наведения порядка многим не понравится. Если у перевозчиков иное мнение. Я открыт к общению с ними, как здесь, так и в личном общении.  
А что происходит на данный момент , прошу ответить Алексея Ковыева.
Если кто-то располагает точной информацией ( гознаки автобусов, время) от отказе перевозчиков работать по проездным собщайте на 02 или пишите здесь.Милиция по этим фактам уже работает.

Пристанище предков

В воскресенье впервые побывал там, где жили мои предки в довоенные и послевоенные годы..
Именно сюда в Карьер, что рядом со  Спас-Бардой Кишертского района и перевез из Воронежской области мой дед всю свою  семью, жену и трех дочерей, спасаясь от гонений на кулаков.
Теперь здесь чистое поле.


И кладбище паровозов.

 

Организация движения+ общественный транспорт

Трамваи идут. Это хорошо. Альтернатива для людей создана и постепенно к этому все привыкнут. 
Писки, что это парализовало город-  глупость.  Это закрытие даже не одной полосы на улицах параллельных Каме (далее параллели). Это закрытие менее , чем одной полосы, так как обычно по трамвайным путям крутые машины обгоняли и встраивались в поток на перекрестке. Плюс к тому один ряд был всегда занят припаркованными машинами.  Кризис возникает тогда, когда перекрывается любая из широких параллелей- Монастырская  или Большевитская (далее Екатерининская). Грубо посчитаем полосы движения в сторону площади Гайдара.
Окулова-нет транзита
Монастырская -2
Советская- нет транзита+ неорганизованные парковки
Покровская -1
Кирова- нет транзита+ стройки+неорганизованные парковки
Екатерининская-3 
Пушкина-1
Итого-  мало, очень мало.
Выход: 
организация резервных полос для автобусов ( Спешилова+Петропавловская и т.п.) ..  Вау!!!  Готов услышать истерики!!
организация движения по улицам за счет систематизации парковочных мест, 
ограничение времени части  парковок в центре города до 1,5 часов.
вывод транспорта с муниципального, на Красавинский мост через территорию Товарного Двора , 
разгрузка Монастырской за счет приоритета или баланса с Попова+
стыковка Монастырской с Площадью Восстания по территории  "Мотовилихинскиз заводов" +  
"Стаханова-Чкалова-Старцева"
стыковка  "Крисанова-Стаханова" и т.д. и т.п.
Главное, что должно появиться- это модель движения транспорта в городе, Математически расчитанная модель, а не сопли специалистов от науки .Времена,когда можно было без этого обойтись прошли. Мы можем стать первым городом, кто это сделает по уму.

Городской транспорт

«У нас  такая профессия, что каждый день , идя по городу, мы проходим мимо своих прошлых ошибок», - смеется Жайме Лернер.  Счастливы те, кто этих ошибок не видит,  таких большинство… Неудовлетворенность собой у оставшихся -  рождает перемены.

«Самое ужасное в Перми - это городской транспорт», - к сожалению, Жайме Лернер не ошибается.

С переходом к рынку в стране укоренилась индивидуалистическая идеология. Поездка в общественном танспорте не совместима с достоинством успешного человека. Но это тупик, на всех дорог не хватит, сколько бы их не строили, про экологию уж не говорим. Жалобы на пробки - основная претензия горожан. Но пробки есть и будут. Надо создать общественный транспорт, который не стоит в этих пробках, и тогда у человека будет выбор: хочешь добираться быстро и комфортно - иди пешком или пользуйся общественным транспортом, включая такси. Хочешь на своем авто - пробки и поиск мест парковок - это твой выбор.